涌动春意与活力 道路“焕新”为“流动的中国”注入强劲动力
作者：侦探调查
时间：2024-01-26 10:46
又是一年春运时。1月26日2024年春运正式开启。2024年春运为期40天，全国跨区域人员流动量预计将达到90亿人次，铁路、公路、水路、民航等营业性客运量将全面回升。
这时的铁路轨道、飞机航线、高速公路满载着人们对故乡和亲人的牵挂，流动着年的味道。返乡流、探亲流、学生流、旅游流……人们迎着新春出行。“人享其行，物畅其流”的生动图景，映照着时代脉动，折射着经济活力。
春运人员流动量将创历史新高
预计90亿人次的全国跨区域人员流动量，也让2024年春运的规模将再创新高。根据预测，春运高速公路及普通国省干线非营业性小客车人员出行量约有72亿人次。全国公路网每天出行的日均车流量将达到3720万辆，自驾出行占全社会人员出行量的比例将突破八成。
春运首日全国民航预计发送旅客200万人次
春运首日，全国民航预计发送旅客200万人次，计划执行航班17500班。从订票情况看，机场方面，除京沪广蓉四大城市群机场外，昆明、西安、杭州等区域性枢纽机场较为热门，海口、三亚、哈尔滨、长沙等旅游城市机场相对火爆。航线航班方面，仍以北京、上海、广州、深圳、成都之间的国内骨干线为主，北京往返昆明、上海往返西安、广州往返杭州等区域枢纽航线需求旺盛。
今天全国水路预计发送旅客50余万人次
水路方面，据交通运输部海事局预测，1月26日，全国水路将发送旅客50余万人次。2024年春运全国水路客运量将呈增长态势，春运期间预计全国水路发送旅客达3000万人次，日均75万人次。
高铁线路“上新” 出行更快更舒适
2023年，我国铁路路网持续织密。截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中，高铁4.5万公里，继续稳居世界第一。高铁里程不断增加，为“流动的中国”注入强劲动力，也让在外的游子们春运回家的路又快又舒适。
2023年12月底，从浙江杭州到江西南昌的杭昌高铁全线开通运营，结束了安徽省祁门、黟县，以及江西省浮梁、乐平、余干等地不通高铁的历史。2024年春运，不少在长三角地区务工的安徽人和江西人，回家的路变得前所未有的迅捷。
2023年，从济南到郑州的济郑高铁全线贯通运营。这条高铁相连的发展轴通过交通运输优势，连接了长江中下游地区、山东半岛与中西部地区的多个城市群。
在这个春节假期，回家更快，出去旅游也变得更加方便。在东南沿海，中国首条设计时速350公里跨海高铁——福厦高铁开通运营。这条从福州到厦门的高铁，将东南沿海多个城市串联成一条“黄金旅游带”。
紧随着新线路的开通，新车型也在上线。1月22日，陕西首趟CR400BF-Z型“复兴号”智能动车组列车正式运行，经由济郑高铁去往山东。这是该型号动车组首次配属我国西北地区，春运期间将为旅客带来全新的出行体验。
2023年，全国铁路投产新线3637公里，其中，高铁2776公里，占比超过七成，34个项目建成投产。贵南高铁让我国西南地区新增一条交通大动脉，广汕高铁助力老区加快融入粤港澳大湾区。高铁连线织网，活力十足、持续延展。截至目前，国家《中长期铁路网规划》提出的“八纵八横”高速铁路主通道已建成投产3.64万公里，约占设计总规模的80%。
多条公路竣工通车 道路“焕新”回家更快
根据预测，2024年春运出行人次将达90亿，其中，八成自驾出行。公路出行将成为春运的绝对主流。春节将至，全国多地也迎来了一批公路竣工投入春运。出行线路多了、时间短了、家也更近了。
2024年春运前夕，四川省多条高速公路竣工通车。这两天，位于四川绵阳北川羌族自治县境内的九寨沟—绵阳高速公路上，已经有不少人陆续踏上了回家的旅途。
李知夏返乡的新线路是去年底九绵高速项目新投入运营的路段之一。项目通车后结束了九寨沟县、北川县不通高速的历史，成都至九寨沟通行时间由原来的8小时缩短至5小时。
不仅是高速公路，近期，多地的农村公路也完成了焕新工程。在四川绵阳开坪乡凤阳村，村民回乡的道路不久前就完成了升级改造，迎来了首批返乡过年的群众。
返乡更加顺畅，这个春节假期，自驾游的旅客也多了不少新选择。春节临近，全线开通不久的海南环岛旅游公路人气不断攀升。
数据显示，2023年，我国新改建高速公路超7000公里，新改建农村公路超过了18万公里。临近春节，上海至湖北武汉、吉林延吉至长春、四川成都至云南丽江、贵州都匀至云南香格里拉等多条重点公路项目通车，都让这个繁忙的春运之路，更加平安、便捷。
多条公路春节前通车 让春运回家更便捷
交通运输部预计，2024年春运期间，全国公路网日均流量将达3720万辆，比2023年同期增长7.5%。整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天，也就是2月17日，高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆。